Voisinage

Un véhicule de catégorie N1 (genre CTTE, appelé camionnette ou utilitaire léger) est soumis à un contrôle technique périodique et à un contrôle complémentaire « pollution ».

Connaître les caractéristiques du certificat d’immatriculation correspondant à un véhicule de catégorie N1

Un véhicule de catégorie N1 est un véhicule dont le  PTAC  est inférieur ou égal à 3,5 tonnes et répondant à l’un des critères suivants (consultez la rubrique J du certificat d’immatriculation) :

• Catégorie N1 ou N1G

• Genre CTTE

• Genre VASP et carrosserie correspondant à la catégorie N1

• Genre VTST ou VTSU et ce genre correspond au genre CTTE

• Genre VTSU et ce genre correspond à un genre VASP avec une carrosserie autre que CARAVANE ou FG FUNER

Le contrôle technique périodique est obligatoire quelle que soit la source d’énergie utilisée : thermique, hybride ou électrique.

Selon le type de véhicule, savoir si le contrôle technique est obligatoire ou pas

Le contrôle complémentaire permet de vérifier les émissions polluantes du véhicule.

Les véhicules suivants ne sont pas concernés (consultez la carte grise du véhicule) :

• Camionnette de collection

• Véhicule équipé de moteur à allumage commandé (essence) mis pour la 1^re fois en circulation avant le 1^er octobre 1972

• Véhicule équipé de moteur à allumage par compression (diesel) mis pour la première fois en circulation avant le 1^er janvier 1980

• Véhicule dont l’énergie utilisée par le moteur est : gazogène (GA), électricité (EL), air comprimé (AC), hydrogène (H2), hydrogène-électricité hybride rechargeable (HE), hydrogène-électricité hybride non rechargeable (HH).

Le 1^er contrôle périodique d’une camionnette (véhicule de catégorie N1) est à faire au cours des 6 mois précédant le 4^e anniversaire de la 1^re mise en circulation du véhicule.

Le contrôle est à votre initiative. Aucune convocation n’est envoyée.

Le contrôle technique complémentaire doit être fait dans les 2 mois précédant la fin d’un délai d’1 an après chaque contrôle technique favorable.

Aucune convocation n’est envoyée. Le contrôle est à votre initiative.

Vous pouvez vous adresser à n’importe quel centre de contrôle technique agréé en France.

Vous pouvez utiliser un service en ligne pour trouver le centre de contrôle technique le plus proche de chez vous.

Vous devez présenter l’original du certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule sauf dans certaines situations.

Connaître les cas particuliers nécessitant de présenter un document complémentaire au certificat d’immatriculation

En complément du certificat d’immatriculation, vous devez présenter :

• En cas de modification notable du véhicule, l’attestation de dépôt de dossier de réception à titre isolé indiquant le motif de réception, datant de moins d’un an

• En présence d’un kit superéthanol installé sur le véhicule dont le certificat d’immatriculation ne mentionne pas une des énergies prévues (FE-FL-FN-FG-FH-FR-FQ-FM ou FP), le certificat de conformité délivré par le fabricant et le procès-verbal d’agrément de prototype

• En présence d’un véhicule où l’énergie électrique est la seule énergie motrice (absence de motorisation thermique), si le certificat d’immatriculation ne mentionne pas l’énergie prévue (EL, HE ou HH), le certificat de conformité délivré par le fabricant

Les prix des prestations de contrôle technique périodique et de contre-visite sont variables selon les centres.

Les prix doivent être affichés à l’entrée principale du centre de manière visible et lisible.

Les prix sont classés par type d’énergie : essence, diesel, gaz, hybride, électrique.

Les frais du contrôle technique sont à la charge du propriétaire du véhicule.

Vous pouvez utiliser un téléservice pour connaître les prix pratiqués par les centres de contrôle technique :

Le contrôleur doit vérifier concernant les fonctions suivantes :

• Identification du véhicule : documents du véhicule, plaque d’immatriculation…

• Équipements de freinage : plaquettes, disques…

• Direction : volant, boîtier…

• Visibilité : pare-brise, rétroviseurs…

• Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques (en particulier ceux d’un véhicule électrique tels que la batterie, le câble de recharge, le coffre à batterie de traction…)

• Essieux, roues, pneus, suspension

• Châssis et accessoires du châssis

• Autre matériel : ceintures de sécurité, klaxon (avertisseur sonore)…

• Nuisances : pollution, niveau sonore

Le contrôleur effectue les contrôles suivants lors du contrôle complémentaire d’une camionnette (catégorie N1) :

• Identification du véhicule

• Tuyaux d’échappement et silencieux

• Réservoir et conduites de carburant

• Bruit

• Émissions à l’échappement

Le contrôle technique entraîne un résultat :

• Favorable (A) en l’absence de défaillance majeure et critique

• Défavorable (S) s’il y a au moins une défaillance majeure

• Défavorable (R) s’il y a au moins une défaillance critique

Connaître la définition d’une défaillance mineure, majeure ou critique

Le résultat du contrôle technique dépend des défaillances constatées et de leur niveau de gravité.

• Défaillance mineure : il n’y a aucune conséquence sur la sécurité du véhicule ou sur l’environnement

• Défaillance majeure : elle peut compromettre la sécurité du véhicule, avoir une conséquence négative sur l’environnement, ou mettre en danger les autres usagers de la route

• Défaillance critique : elle constitue un danger direct et immédiat pour la sécurité routière, ou a une conséquence grave sur l’environnement

Le résultat favorable (aucune défaillance constatée) du contrôle technique périodique est valable 2 ans pour une camionnette (CTTE).

Il n’y a pas de contre-visite à faire.

Un timbre sur le certificat d’immatriculation de la camionnette indique :

• la date limite de validité du contrôle (date contrôle technique périodique + 2 ans),

• et la mention POLLU suivie de la date limite de réalisation du contrôle technique complémentaire (date contrôle technique périodique + 1 an).

Le délai de validité varie si le résultat est défavorable pour défaillance majeure (S) ou critique (R).

Vous devez présenter les documents suivants :

• Original du procès-verbal de contrôle technique défavorable

• Certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule sauf dans certaines situations.

Si vous ne pouvez pas présenter le procès-verbal, et que les données informatiques du contrôle technique défavorable ne peuvent pas être consultées, votre véhicule est soumis à un nouveau contrôle technique périodique.

Vous pouvez faire la contre-visite dans le centre agréé qui a réalisé le contrôle technique périodique où les défaillances ont été constatées, ou dans un autre centre agréé.

Vous pouvez télécharger  l’arrêté du 18 juin 1991 qui définit les points à contrôler en annexe I .

Le contrôleur détermine les points à contrôler sur la base des défaillances constatées lors du contrôle technique et vérifie que les défaillances constatées ont été réparées.

En cas de résultat favorable de la contre-visite, la validité de la contre-visite est de 2 ans à partir de la date du contrôle technique périodique défavorable à l’origine de la contre-visite.

Il vous est remis un procès-verbal après chaque contrôle technique.

Le procès-verbal mentionne notamment les points suivants :

• Nature du contrôle (contrôle technique périodique, contre-visite)

• Date du contrôle

• Résultat du contrôle (favorable, défavorable pour défaillance majeure, défavorable pour défaillance critique)

• Limite de validité du contrôle

• Nature du prochain contrôle (contrôle périodique, contre-visite)

• Identification du centre de contrôle et du contrôleur

• Identification du véhicule

• Kilométrage relevé

• Informations sur le contrôle technique défavorable

• Défaillances et niveaux de gravité (critiques, majeures, mineures, kilométrages relevés en contrôle technique)

• Mesures réalisées

Le procès-verbal qui vous est remis après le contrôle constitue la preuve que le contrôle technique a été fait.

En cas de perte du procès-verbal, vous pouvez demander un duplicata et une attestation au centre où le contrôle a été réalisé.

Le contrôleur met sur le certificat d’immatriculation du véhicule (carte grise) un timbre, dit timbre certificat d’immatriculation .

Ce timbre indique le résultat du contrôle technique et sa date limite.

Le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule constitue une preuve du contrôle technique s’il est complété avec le timbre certificat d’immatriculation ou avec la date limite de validité du contrôle.

Le site internet HistoVec permet de consulter les informations de votre véhicule, dont l’historique du kilométrage lié aux différents contrôles techniques :

Vous pouvez aussi remplir un formulaire en ligne :

Un service en ligne permet d’obtenir les coordonnées du centre de dernier passage de votre véhicule.

Préparez le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule.

Le propriétaire du véhicule qui ne respecte pas les obligations du contrôle technique est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu’à 750 € .

En règle générale, il s’agit d’une amende forfaitaire de 135 € .

En cas de contrôle par les forces de l’ordre (police ou gendarmerie), une décision d’immobilisation peut être prise.

Dans ce cas, le certificat d’immatriculation (nouveau nom de la carte grise) du conducteur est retenue.

Une fiche de circulation valable 7 jours lui est remise pour lui permettre de faire le contrôle technique.

Pour récupérer sa carte grise, le conducteur doit présenter au commissariat ou à la gendarmerie le procès-verbal du contrôle technique attestant son résultat satisfaisant.

La mise en fourrière du véhicule peut également être décidée :

• en l’absence de présentation aux contrôles techniques obligatoires,

• ou dans le cas où les réparations ou aménagements prescrits ne sont pas réalisés.

En cas de litige sur le résultat du contrôle technique, les  voies de recours  sont affichées dans le centre qui a délivré le procès-verbal.

Un véhicule de catégorie N1 (genre CTTE, appelé camionnette ou utilitaire léger) est soumis à un contrôle technique périodique et à un contrôle complémentaire « pollution ».

Connaître les caractéristiques du certificat d’immatriculation correspondant à un véhicule de catégorie N1

Un véhicule de catégorie N1 est un véhicule dont le  PTAC  est inférieur ou égal à 3,5 tonnes et répondant à l’un des critères suivants (consultez la rubrique J du certificat d’immatriculation) :

• Catégorie N1 ou N1G

• Genre CTTE

• Genre VASP et carrosserie correspondant à la catégorie N1

• Genre VTST ou VTSU et ce genre correspond au genre CTTE

• Genre VTSU et ce genre correspond à un genre VASP avec une carrosserie autre que CARAVANE ou FG FUNER

Le contrôle technique périodique est obligatoire quelle que soit la source d’énergie utilisée : thermique, hybride ou électrique.

Selon le type de véhicule, savoir si le contrôle technique est obligatoire ou pas

Le contrôle complémentaire permet de vérifier les émissions polluantes du véhicule.

Les véhicules suivants ne sont pas concernés (consultez la carte grise du véhicule) :

• Camionnette de collection

• Véhicule équipé de moteur à allumage commandé (essence) mis pour la 1^re fois en circulation avant le 1^er octobre 1972

• Véhicule équipé de moteur à allumage par compression (diesel) mis pour la première fois en circulation avant le 1^er janvier 1980

• Véhicule dont l’énergie utilisée par le moteur est : gazogène (GA), électricité (EL), air comprimé (AC), hydrogène (H2), hydrogène-électricité hybride rechargeable (HE), hydrogène-électricité hybride non rechargeable (HH).

Le 1^er contrôle périodique d’une camionnette (véhicule de catégorie N1) est à faire au cours des 6 mois précédant le 4^e anniversaire de la 1^re mise en circulation du véhicule.

Le contrôle est à votre initiative. Aucune convocation n’est envoyée.

Le contrôle technique complémentaire doit être fait dans les 2 mois précédant la fin d’un délai d’1 an après chaque contrôle technique favorable.

Aucune convocation n’est envoyée. Le contrôle est à votre initiative.

Vous pouvez vous adresser à n’importe quel centre de contrôle technique agréé en France.

Vous pouvez utiliser un service en ligne pour trouver le centre de contrôle technique le plus proche de chez vous.

Vous devez présenter l’original du certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule sauf dans certaines situations.

Connaître les cas particuliers nécessitant de présenter un document complémentaire au certificat d’immatriculation

En complément du certificat d’immatriculation, vous devez présenter :

• En cas de modification notable du véhicule, l’attestation de dépôt de dossier de réception à titre isolé indiquant le motif de réception, datant de moins d’un an

• En présence d’un kit superéthanol installé sur le véhicule dont le certificat d’immatriculation ne mentionne pas une des énergies prévues (FE-FL-FN-FG-FH-FR-FQ-FM ou FP), le certificat de conformité délivré par le fabricant et le procès-verbal d’agrément de prototype

• En présence d’un véhicule où l’énergie électrique est la seule énergie motrice (absence de motorisation thermique), si le certificat d’immatriculation ne mentionne pas l’énergie prévue (EL, HE ou HH), le certificat de conformité délivré par le fabricant

Les prix des prestations de contrôle technique périodique et de contre-visite sont variables selon les centres.

Les prix doivent être affichés à l’entrée principale du centre de manière visible et lisible.

Les prix sont classés par type d’énergie : essence, diesel, gaz, hybride, électrique.

Les frais du contrôle technique sont à la charge du propriétaire du véhicule.

Vous pouvez utiliser un téléservice pour connaître les prix pratiqués par les centres de contrôle technique :

Le contrôleur doit vérifier concernant les fonctions suivantes :

• Identification du véhicule : documents du véhicule, plaque d’immatriculation…

• Équipements de freinage : plaquettes, disques…

• Direction : volant, boîtier…

• Visibilité : pare-brise, rétroviseurs…

• Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques (en particulier ceux d’un véhicule électrique tels que la batterie, le câble de recharge, le coffre à batterie de traction…)

• Essieux, roues, pneus, suspension

• Châssis et accessoires du châssis

• Autre matériel : ceintures de sécurité, klaxon (avertisseur sonore)…

• Nuisances : pollution, niveau sonore

Le contrôleur effectue les contrôles suivants lors du contrôle complémentaire d’une camionnette (catégorie N1) :

• Identification du véhicule

• Tuyaux d’échappement et silencieux

• Réservoir et conduites de carburant

• Bruit

• Émissions à l’échappement

Le contrôle technique entraîne un résultat :

• Favorable (A) en l’absence de défaillance majeure et critique

• Défavorable (S) s’il y a au moins une défaillance majeure

• Défavorable (R) s’il y a au moins une défaillance critique

Connaître la définition d’une défaillance mineure, majeure ou critique

Le résultat du contrôle technique dépend des défaillances constatées et de leur niveau de gravité.

• Défaillance mineure : il n’y a aucune conséquence sur la sécurité du véhicule ou sur l’environnement

• Défaillance majeure : elle peut compromettre la sécurité du véhicule, avoir une conséquence négative sur l’environnement, ou mettre en danger les autres usagers de la route

• Défaillance critique : elle constitue un danger direct et immédiat pour la sécurité routière, ou a une conséquence grave sur l’environnement

Le résultat favorable (aucune défaillance constatée) du contrôle technique périodique est valable 2 ans pour une camionnette (CTTE).

Il n’y a pas de contre-visite à faire.

Un timbre sur le certificat d’immatriculation de la camionnette indique :

• la date limite de validité du contrôle (date contrôle technique périodique + 2 ans),

• et la mention POLLU suivie de la date limite de réalisation du contrôle technique complémentaire (date contrôle technique périodique + 1 an).

Le délai de validité varie si le résultat est défavorable pour défaillance majeure (S) ou critique (R).

Vous devez présenter les documents suivants :

• Original du procès-verbal de contrôle technique défavorable

• Certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule sauf dans certaines situations.

Si vous ne pouvez pas présenter le procès-verbal, et que les données informatiques du contrôle technique défavorable ne peuvent pas être consultées, votre véhicule est soumis à un nouveau contrôle technique périodique.

Vous pouvez faire la contre-visite dans le centre agréé qui a réalisé le contrôle technique périodique où les défaillances ont été constatées, ou dans un autre centre agréé.

Vous pouvez télécharger  l’arrêté du 18 juin 1991 qui définit les points à contrôler en annexe I .

Le contrôleur détermine les points à contrôler sur la base des défaillances constatées lors du contrôle technique et vérifie que les défaillances constatées ont été réparées.

En cas de résultat favorable de la contre-visite, la validité de la contre-visite est de 2 ans à partir de la date du contrôle technique périodique défavorable à l’origine de la contre-visite.

Il vous est remis un procès-verbal après chaque contrôle technique.

Le procès-verbal mentionne notamment les points suivants :

• Nature du contrôle (contrôle technique périodique, contre-visite)

• Date du contrôle

• Résultat du contrôle (favorable, défavorable pour défaillance majeure, défavorable pour défaillance critique)

• Limite de validité du contrôle

• Nature du prochain contrôle (contrôle périodique, contre-visite)

• Identification du centre de contrôle et du contrôleur

• Identification du véhicule

• Kilométrage relevé

• Informations sur le contrôle technique défavorable

• Défaillances et niveaux de gravité (critiques, majeures, mineures, kilométrages relevés en contrôle technique)

• Mesures réalisées

Le procès-verbal qui vous est remis après le contrôle constitue la preuve que le contrôle technique a été fait.

En cas de perte du procès-verbal, vous pouvez demander un duplicata et une attestation au centre où le contrôle a été réalisé.

Le contrôleur met sur le certificat d’immatriculation du véhicule (carte grise) un timbre, dit timbre certificat d’immatriculation .

Ce timbre indique le résultat du contrôle technique et sa date limite.

Le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule constitue une preuve du contrôle technique s’il est complété avec le timbre certificat d’immatriculation ou avec la date limite de validité du contrôle.

Le site internet HistoVec permet de consulter les informations de votre véhicule, dont l’historique du kilométrage lié aux différents contrôles techniques :

Vous pouvez aussi remplir un formulaire en ligne :

Un service en ligne permet d’obtenir les coordonnées du centre de dernier passage de votre véhicule.

Préparez le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule.

Le propriétaire du véhicule qui ne respecte pas les obligations du contrôle technique est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu’à 750 € .

En règle générale, il s’agit d’une amende forfaitaire de 135 € .

En cas de contrôle par les forces de l’ordre (police ou gendarmerie), une décision d’immobilisation peut être prise.

Dans ce cas, le certificat d’immatriculation (nouveau nom de la carte grise) du conducteur est retenue.

Une fiche de circulation valable 7 jours lui est remise pour lui permettre de faire le contrôle technique.

Pour récupérer sa carte grise, le conducteur doit présenter au commissariat ou à la gendarmerie le procès-verbal du contrôle technique attestant son résultat satisfaisant.

La mise en fourrière du véhicule peut également être décidée :

• en l’absence de présentation aux contrôles techniques obligatoires,

• ou dans le cas où les réparations ou aménagements prescrits ne sont pas réalisés.

En cas de litige sur le résultat du contrôle technique, les  voies de recours  sont affichées dans le centre qui a délivré le procès-verbal.

Un véhicule de catégorie N1 (genre CTTE, appelé camionnette ou utilitaire léger) est soumis à un contrôle technique périodique et à un contrôle complémentaire « pollution ».

Connaître les caractéristiques du certificat d’immatriculation correspondant à un véhicule de catégorie N1

Un véhicule de catégorie N1 est un véhicule dont le  PTAC  est inférieur ou égal à 3,5 tonnes et répondant à l’un des critères suivants (consultez la rubrique J du certificat d’immatriculation) :

• Catégorie N1 ou N1G

• Genre CTTE

• Genre VASP et carrosserie correspondant à la catégorie N1

• Genre VTST ou VTSU et ce genre correspond au genre CTTE

• Genre VTSU et ce genre correspond à un genre VASP avec une carrosserie autre que CARAVANE ou FG FUNER

Le contrôle technique périodique est obligatoire quelle que soit la source d’énergie utilisée : thermique, hybride ou électrique.

Selon le type de véhicule, savoir si le contrôle technique est obligatoire ou pas

Le contrôle complémentaire permet de vérifier les émissions polluantes du véhicule.

Les véhicules suivants ne sont pas concernés (consultez la carte grise du véhicule) :

• Camionnette de collection

• Véhicule équipé de moteur à allumage commandé (essence) mis pour la 1^re fois en circulation avant le 1^er octobre 1972

• Véhicule équipé de moteur à allumage par compression (diesel) mis pour la première fois en circulation avant le 1^er janvier 1980

• Véhicule dont l’énergie utilisée par le moteur est : gazogène (GA), électricité (EL), air comprimé (AC), hydrogène (H2), hydrogène-électricité hybride rechargeable (HE), hydrogène-électricité hybride non rechargeable (HH).

Le 1^er contrôle périodique d’une camionnette (véhicule de catégorie N1) est à faire au cours des 6 mois précédant le 4^e anniversaire de la 1^re mise en circulation du véhicule.

Le contrôle est à votre initiative. Aucune convocation n’est envoyée.

Le contrôle technique complémentaire doit être fait dans les 2 mois précédant la fin d’un délai d’1 an après chaque contrôle technique favorable.

Aucune convocation n’est envoyée. Le contrôle est à votre initiative.

Vous pouvez vous adresser à n’importe quel centre de contrôle technique agréé en France.

Vous pouvez utiliser un service en ligne pour trouver le centre de contrôle technique le plus proche de chez vous.

Vous devez présenter l’original du certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule sauf dans certaines situations.

Connaître les cas particuliers nécessitant de présenter un document complémentaire au certificat d’immatriculation

En complément du certificat d’immatriculation, vous devez présenter :

• En cas de modification notable du véhicule, l’attestation de dépôt de dossier de réception à titre isolé indiquant le motif de réception, datant de moins d’un an

• En présence d’un kit superéthanol installé sur le véhicule dont le certificat d’immatriculation ne mentionne pas une des énergies prévues (FE-FL-FN-FG-FH-FR-FQ-FM ou FP), le certificat de conformité délivré par le fabricant et le procès-verbal d’agrément de prototype

• En présence d’un véhicule où l’énergie électrique est la seule énergie motrice (absence de motorisation thermique), si le certificat d’immatriculation ne mentionne pas l’énergie prévue (EL, HE ou HH), le certificat de conformité délivré par le fabricant

Les prix des prestations de contrôle technique périodique et de contre-visite sont variables selon les centres.

Les prix doivent être affichés à l’entrée principale du centre de manière visible et lisible.

Les prix sont classés par type d’énergie : essence, diesel, gaz, hybride, électrique.

Les frais du contrôle technique sont à la charge du propriétaire du véhicule.

Vous pouvez utiliser un téléservice pour connaître les prix pratiqués par les centres de contrôle technique :

Le contrôleur doit vérifier concernant les fonctions suivantes :

• Identification du véhicule : documents du véhicule, plaque d’immatriculation…

• Équipements de freinage : plaquettes, disques…

• Direction : volant, boîtier…

• Visibilité : pare-brise, rétroviseurs…

• Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques (en particulier ceux d’un véhicule électrique tels que la batterie, le câble de recharge, le coffre à batterie de traction…)

• Essieux, roues, pneus, suspension

• Châssis et accessoires du châssis

• Autre matériel : ceintures de sécurité, klaxon (avertisseur sonore)…

• Nuisances : pollution, niveau sonore

Le contrôleur effectue les contrôles suivants lors du contrôle complémentaire d’une camionnette (catégorie N1) :

• Identification du véhicule

• Tuyaux d’échappement et silencieux

• Réservoir et conduites de carburant

• Bruit

• Émissions à l’échappement

Le contrôle technique entraîne un résultat :

• Favorable (A) en l’absence de défaillance majeure et critique

• Défavorable (S) s’il y a au moins une défaillance majeure

• Défavorable (R) s’il y a au moins une défaillance critique

Connaître la définition d’une défaillance mineure, majeure ou critique

Le résultat du contrôle technique dépend des défaillances constatées et de leur niveau de gravité.

• Défaillance mineure : il n’y a aucune conséquence sur la sécurité du véhicule ou sur l’environnement

• Défaillance majeure : elle peut compromettre la sécurité du véhicule, avoir une conséquence négative sur l’environnement, ou mettre en danger les autres usagers de la route

• Défaillance critique : elle constitue un danger direct et immédiat pour la sécurité routière, ou a une conséquence grave sur l’environnement

Le résultat favorable (aucune défaillance constatée) du contrôle technique périodique est valable 2 ans pour une camionnette (CTTE).

Il n’y a pas de contre-visite à faire.

Un timbre sur le certificat d’immatriculation de la camionnette indique :

• la date limite de validité du contrôle (date contrôle technique périodique + 2 ans),

• et la mention POLLU suivie de la date limite de réalisation du contrôle technique complémentaire (date contrôle technique périodique + 1 an).

Le délai de validité varie si le résultat est défavorable pour défaillance majeure (S) ou critique (R).

Vous devez présenter les documents suivants :

• Original du procès-verbal de contrôle technique défavorable

• Certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule sauf dans certaines situations.

Si vous ne pouvez pas présenter le procès-verbal, et que les données informatiques du contrôle technique défavorable ne peuvent pas être consultées, votre véhicule est soumis à un nouveau contrôle technique périodique.

Vous pouvez faire la contre-visite dans le centre agréé qui a réalisé le contrôle technique périodique où les défaillances ont été constatées, ou dans un autre centre agréé.

Vous pouvez télécharger  l’arrêté du 18 juin 1991 qui définit les points à contrôler en annexe I .

Le contrôleur détermine les points à contrôler sur la base des défaillances constatées lors du contrôle technique et vérifie que les défaillances constatées ont été réparées.

En cas de résultat favorable de la contre-visite, la validité de la contre-visite est de 2 ans à partir de la date du contrôle technique périodique défavorable à l’origine de la contre-visite.

Il vous est remis un procès-verbal après chaque contrôle technique.

Le procès-verbal mentionne notamment les points suivants :

• Nature du contrôle (contrôle technique périodique, contre-visite)

• Date du contrôle

• Résultat du contrôle (favorable, défavorable pour défaillance majeure, défavorable pour défaillance critique)

• Limite de validité du contrôle

• Nature du prochain contrôle (contrôle périodique, contre-visite)

• Identification du centre de contrôle et du contrôleur

• Identification du véhicule

• Kilométrage relevé

• Informations sur le contrôle technique défavorable

• Défaillances et niveaux de gravité (critiques, majeures, mineures, kilométrages relevés en contrôle technique)

• Mesures réalisées

Le procès-verbal qui vous est remis après le contrôle constitue la preuve que le contrôle technique a été fait.

En cas de perte du procès-verbal, vous pouvez demander un duplicata et une attestation au centre où le contrôle a été réalisé.

Le contrôleur met sur le certificat d’immatriculation du véhicule (carte grise) un timbre, dit timbre certificat d’immatriculation .

Ce timbre indique le résultat du contrôle technique et sa date limite.

Le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule constitue une preuve du contrôle technique s’il est complété avec le timbre certificat d’immatriculation ou avec la date limite de validité du contrôle.

Le site internet HistoVec permet de consulter les informations de votre véhicule, dont l’historique du kilométrage lié aux différents contrôles techniques :

Vous pouvez aussi remplir un formulaire en ligne :

Un service en ligne permet d’obtenir les coordonnées du centre de dernier passage de votre véhicule.

Préparez le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule.

Le propriétaire du véhicule qui ne respecte pas les obligations du contrôle technique est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu’à 750 € .

En règle générale, il s’agit d’une amende forfaitaire de 135 € .

En cas de contrôle par les forces de l’ordre (police ou gendarmerie), une décision d’immobilisation peut être prise.

Dans ce cas, le certificat d’immatriculation (nouveau nom de la carte grise) du conducteur est retenue.

Une fiche de circulation valable 7 jours lui est remise pour lui permettre de faire le contrôle technique.

Pour récupérer sa carte grise, le conducteur doit présenter au commissariat ou à la gendarmerie le procès-verbal du contrôle technique attestant son résultat satisfaisant.

La mise en fourrière du véhicule peut également être décidée :

• en l’absence de présentation aux contrôles techniques obligatoires,

• ou dans le cas où les réparations ou aménagements prescrits ne sont pas réalisés.

En cas de litige sur le résultat du contrôle technique, les  voies de recours  sont affichées dans le centre qui a délivré le procès-verbal.

Un véhicule de catégorie N1 (genre CTTE, appelé camionnette ou utilitaire léger) est soumis à un contrôle technique périodique et à un contrôle complémentaire « pollution ».

Connaître les caractéristiques du certificat d’immatriculation correspondant à un véhicule de catégorie N1

Un véhicule de catégorie N1 est un véhicule dont le  PTAC  est inférieur ou égal à 3,5 tonnes et répondant à l’un des critères suivants (consultez la rubrique J du certificat d’immatriculation) :

• Catégorie N1 ou N1G

• Genre CTTE

• Genre VASP et carrosserie correspondant à la catégorie N1

• Genre VTST ou VTSU et ce genre correspond au genre CTTE

• Genre VTSU et ce genre correspond à un genre VASP avec une carrosserie autre que CARAVANE ou FG FUNER

Le contrôle technique périodique est obligatoire quelle que soit la source d’énergie utilisée : thermique, hybride ou électrique.

Selon le type de véhicule, savoir si le contrôle technique est obligatoire ou pas

Le contrôle complémentaire permet de vérifier les émissions polluantes du véhicule.

Les véhicules suivants ne sont pas concernés (consultez la carte grise du véhicule) :

• Camionnette de collection

• Véhicule équipé de moteur à allumage commandé (essence) mis pour la 1^re fois en circulation avant le 1^er octobre 1972

• Véhicule équipé de moteur à allumage par compression (diesel) mis pour la première fois en circulation avant le 1^er janvier 1980

• Véhicule dont l’énergie utilisée par le moteur est : gazogène (GA), électricité (EL), air comprimé (AC), hydrogène (H2), hydrogène-électricité hybride rechargeable (HE), hydrogène-électricité hybride non rechargeable (HH).

Le 1^er contrôle périodique d’une camionnette (véhicule de catégorie N1) est à faire au cours des 6 mois précédant le 4^e anniversaire de la 1^re mise en circulation du véhicule.

Le contrôle est à votre initiative. Aucune convocation n’est envoyée.

Le contrôle technique complémentaire doit être fait dans les 2 mois précédant la fin d’un délai d’1 an après chaque contrôle technique favorable.

Aucune convocation n’est envoyée. Le contrôle est à votre initiative.

Vous pouvez vous adresser à n’importe quel centre de contrôle technique agréé en France.

Vous pouvez utiliser un service en ligne pour trouver le centre de contrôle technique le plus proche de chez vous.

Vous devez présenter l’original du certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule sauf dans certaines situations.

Connaître les cas particuliers nécessitant de présenter un document complémentaire au certificat d’immatriculation

En complément du certificat d’immatriculation, vous devez présenter :

• En cas de modification notable du véhicule, l’attestation de dépôt de dossier de réception à titre isolé indiquant le motif de réception, datant de moins d’un an

• En présence d’un kit superéthanol installé sur le véhicule dont le certificat d’immatriculation ne mentionne pas une des énergies prévues (FE-FL-FN-FG-FH-FR-FQ-FM ou FP), le certificat de conformité délivré par le fabricant et le procès-verbal d’agrément de prototype

• En présence d’un véhicule où l’énergie électrique est la seule énergie motrice (absence de motorisation thermique), si le certificat d’immatriculation ne mentionne pas l’énergie prévue (EL, HE ou HH), le certificat de conformité délivré par le fabricant

Les prix des prestations de contrôle technique périodique et de contre-visite sont variables selon les centres.

Les prix doivent être affichés à l’entrée principale du centre de manière visible et lisible.

Les prix sont classés par type d’énergie : essence, diesel, gaz, hybride, électrique.

Les frais du contrôle technique sont à la charge du propriétaire du véhicule.

Vous pouvez utiliser un téléservice pour connaître les prix pratiqués par les centres de contrôle technique :

Le contrôleur doit vérifier concernant les fonctions suivantes :

• Identification du véhicule : documents du véhicule, plaque d’immatriculation…

• Équipements de freinage : plaquettes, disques…

• Direction : volant, boîtier…

• Visibilité : pare-brise, rétroviseurs…

• Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques (en particulier ceux d’un véhicule électrique tels que la batterie, le câble de recharge, le coffre à batterie de traction…)

• Essieux, roues, pneus, suspension

• Châssis et accessoires du châssis

• Autre matériel : ceintures de sécurité, klaxon (avertisseur sonore)…

• Nuisances : pollution, niveau sonore

Le contrôleur effectue les contrôles suivants lors du contrôle complémentaire d’une camionnette (catégorie N1) :

• Identification du véhicule

• Tuyaux d’échappement et silencieux

• Réservoir et conduites de carburant

• Bruit

• Émissions à l’échappement

Le contrôle technique entraîne un résultat :

• Favorable (A) en l’absence de défaillance majeure et critique

• Défavorable (S) s’il y a au moins une défaillance majeure

• Défavorable (R) s’il y a au moins une défaillance critique

Connaître la définition d’une défaillance mineure, majeure ou critique

Le résultat du contrôle technique dépend des défaillances constatées et de leur niveau de gravité.

• Défaillance mineure : il n’y a aucune conséquence sur la sécurité du véhicule ou sur l’environnement

• Défaillance majeure : elle peut compromettre la sécurité du véhicule, avoir une conséquence négative sur l’environnement, ou mettre en danger les autres usagers de la route

• Défaillance critique : elle constitue un danger direct et immédiat pour la sécurité routière, ou a une conséquence grave sur l’environnement

Le résultat favorable (aucune défaillance constatée) du contrôle technique périodique est valable 2 ans pour une camionnette (CTTE).

Il n’y a pas de contre-visite à faire.

Un timbre sur le certificat d’immatriculation de la camionnette indique :

• la date limite de validité du contrôle (date contrôle technique périodique + 2 ans),

• et la mention POLLU suivie de la date limite de réalisation du contrôle technique complémentaire (date contrôle technique périodique + 1 an).

Le délai de validité varie si le résultat est défavorable pour défaillance majeure (S) ou critique (R).

Vous devez présenter les documents suivants :

• Original du procès-verbal de contrôle technique défavorable

• Certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule sauf dans certaines situations.

Si vous ne pouvez pas présenter le procès-verbal, et que les données informatiques du contrôle technique défavorable ne peuvent pas être consultées, votre véhicule est soumis à un nouveau contrôle technique périodique.

Vous pouvez faire la contre-visite dans le centre agréé qui a réalisé le contrôle technique périodique où les défaillances ont été constatées, ou dans un autre centre agréé.

Vous pouvez télécharger  l’arrêté du 18 juin 1991 qui définit les points à contrôler en annexe I .

Le contrôleur détermine les points à contrôler sur la base des défaillances constatées lors du contrôle technique et vérifie que les défaillances constatées ont été réparées.

En cas de résultat favorable de la contre-visite, la validité de la contre-visite est de 2 ans à partir de la date du contrôle technique périodique défavorable à l’origine de la contre-visite.

Il vous est remis un procès-verbal après chaque contrôle technique.

Le procès-verbal mentionne notamment les points suivants :

• Nature du contrôle (contrôle technique périodique, contre-visite)

• Date du contrôle

• Résultat du contrôle (favorable, défavorable pour défaillance majeure, défavorable pour défaillance critique)

• Limite de validité du contrôle

• Nature du prochain contrôle (contrôle périodique, contre-visite)

• Identification du centre de contrôle et du contrôleur

• Identification du véhicule

• Kilométrage relevé

• Informations sur le contrôle technique défavorable

• Défaillances et niveaux de gravité (critiques, majeures, mineures, kilométrages relevés en contrôle technique)

• Mesures réalisées

Le procès-verbal qui vous est remis après le contrôle constitue la preuve que le contrôle technique a été fait.

En cas de perte du procès-verbal, vous pouvez demander un duplicata et une attestation au centre où le contrôle a été réalisé.

Le contrôleur met sur le certificat d’immatriculation du véhicule (carte grise) un timbre, dit timbre certificat d’immatriculation .

Ce timbre indique le résultat du contrôle technique et sa date limite.

Le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule constitue une preuve du contrôle technique s’il est complété avec le timbre certificat d’immatriculation ou avec la date limite de validité du contrôle.

Le site internet HistoVec permet de consulter les informations de votre véhicule, dont l’historique du kilométrage lié aux différents contrôles techniques :

Vous pouvez aussi remplir un formulaire en ligne :

Un service en ligne permet d’obtenir les coordonnées du centre de dernier passage de votre véhicule.

Préparez le certificat d’immatriculation (carte grise) du véhicule.

Le propriétaire du véhicule qui ne respecte pas les obligations du contrôle technique est sanctionné par une amende pouvant aller jusqu’à 750 € .

En règle générale, il s’agit d’une amende forfaitaire de 135 € .

En cas de contrôle par les forces de l’ordre (police ou gendarmerie), une décision d’immobilisation peut être prise.

Dans ce cas, le certificat d’immatriculation (nouveau nom de la carte grise) du conducteur est retenue.

Une fiche de circulation valable 7 jours lui est remise pour lui permettre de faire le contrôle technique.

Pour récupérer sa carte grise, le conducteur doit présenter au commissariat ou à la gendarmerie le procès-verbal du contrôle technique attestant son résultat satisfaisant.

La mise en fourrière du véhicule peut également être décidée :

• en l’absence de présentation aux contrôles techniques obligatoires,

• ou dans le cas où les réparations ou aménagements prescrits ne sont pas réalisés.

En cas de litige sur le résultat du contrôle technique, les  voies de recours  sont affichées dans le centre qui a délivré le procès-verbal.